作为国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，成兰铁路重点控制性工程松潘隧道，位于松潘县城东侧，介于松潘县至川主寺区间，处于黄龙国家风景名胜区外围保护地带。全长8030.602m，最大埋深约达270m，最小埋深35m。隧道地处全新式岷江活动断裂带, 地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、高地壳应力、高地震烈度、高地质灾害风险。“5.12”地震后，汶川地震效应显著，地质灾害频发。成兰铁路设计时速200km，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”。承担科技攻关课题任务，解决地质的相关问题，将会为成兰铁路建设创造突破性进展，为加快川西北地区铁路时代的到来奠定基础。

松潘隧道施工现场

该项目由中铁二十五局集团、成兰铁路有限责任公司承担，我校实验室副主任宋战平教授团队承担中铁二十五局集团公司科研合作项目“适应于川藏铁路软岩大变形地质及高应力岩爆地质隧道的新型锚杆系统研究与应用”。我校从人才培育、科学研究到社会服务不断延伸，通过和校外企业紧密合作，实现产学研用一体化。

宋战平副主任现场考察